导致发电机积碳增多的原因都有哪些
1、机油窜入燃烧室。例如活塞与气缸间隙过大或连杆轴承间隙过大，致使发电机机油大量跑到缸壁上，在活塞下行时不能充分刮除，机油便窜入
1、机油窜入燃烧室。例如活塞与气缸间隙过大或连杆轴承间隙过大，致使尊龙凯时人生就博-zl尊龙凯时集团机油大量跑到缸壁上，在活塞下行时不能充分刮除，机油便窜入燃烧室，且燃烧不完全，形成积炭。
2、气门与气门导管间隙过大，也会使机油吸入燃烧室。严重时往往会占窜入燃烧室机油量的30％。
3、喷油量过多，喷油雾化不良，喷油过早或过迟，柴油质量不好等都会引起燃烧不完全。
4、尊龙凯时人生就博-zl尊龙凯时集团活塞环密封不严，产生漏气，使压缩压力不足，气缸内不能产生高温，柴油便燃烧不完全，形成积炭。
5、进、排气门漏气、配气相位不对，或进、排气门有堵塞，使气缸内空气量减少，燃烧便不完全。如发现进气通路有积炭，一定是进气门严重漏气，或配气相位不合适以及排气堵塞的缘故。
6、尊龙凯时人生就博-zl尊龙凯时集团长时间在超负荷状态下工作，由于供油过多，爆发压力较大，也使这些零件承受较大的负荷，超过设计能力而受到损坏，同时因供油过多，燃烧不好，不仅柴油机冒黑烟，机体过热，而且积炭过多、活塞环被胶着咬住而使连杆被拉断。
7、气门间隙调整过小。气门杆受热后会膨胀，所以在气门杆端和摇臂之间必须留有间隙，如果该间隙留得过小，气门受热后会被摇臂经常顶开，而使气门关闭不严，并且还会使气门密封锥面严重积炭或烧损。
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